Adler Motorräder
Wer wusste das es in der Umgebung um Nürnberg mal ca.40 verschiedene Motorradhersteller gab? Die allesamt in den 60er, 70 er u.80er vor die Hunde gingen.
Adler
1886 legt Heinrich Kleyer den Grundstein der Adler -Fahrradwerke eine der größten Büromaschinenfabriken Europas.
Die ersten motorisierten Zweiräder verließen 1901 die Werkshallen in Frankfurt. Doch ab 1907 beschloss die Geschäftsleitung, fortan die Fertigung von Automobilen und Fahrrädern zu bevorzugen.
Erst 1949 startete eine erneute Motorradfertigung. Das erste Nachkriegsmodell passte genau in die Zeit.
Als Anfang der 50er -Jahre der Wunsch nach höherer leistung aufkamm, entstanden bei Adler Zweizylinder-Modelle wie die M200 mit 200 und 250ccm.
Im gegensatz zur M250 verfügte die 1954 präsentierte MB250 über ein neues Fahrwerk. Ihr schlitzgesteuerter Zweizylinder-Zweitaktmotor war zu erstaunlichen Leistungen fähig und machte die Maschine zu einer der Sportlichsten ihrer Klasse. Spritziges Drehvermögen, erstaunliche Vibrationsarmut und ein aussergewöhnlicher Klang zeichneten den fortschritlichen, aber aufwendig hergestellten Twin aus.
1955 werden 90000 Zweirräder Montiert. Doch trotz hervoragender Fahrleistungen musste der Motorradbau 1957 eingestellt werden.
Adler
1886 legt Heinrich Kleyer den Grundstein der Adler -Fahrradwerke eine der größten Büromaschinenfabriken Europas.
Die ersten motorisierten Zweiräder verließen 1901 die Werkshallen in Frankfurt. Doch ab 1907 beschloss die Geschäftsleitung, fortan die Fertigung von Automobilen und Fahrrädern zu bevorzugen.
Erst 1949 startete eine erneute Motorradfertigung. Das erste Nachkriegsmodell passte genau in die Zeit.
Als Anfang der 50er -Jahre der Wunsch nach höherer leistung aufkamm, entstanden bei Adler Zweizylinder-Modelle wie die M200 mit 200 und 250ccm.
Im gegensatz zur M250 verfügte die 1954 präsentierte MB250 über ein neues Fahrwerk. Ihr schlitzgesteuerter Zweizylinder-Zweitaktmotor war zu erstaunlichen Leistungen fähig und machte die Maschine zu einer der Sportlichsten ihrer Klasse. Spritziges Drehvermögen, erstaunliche Vibrationsarmut und ein aussergewöhnlicher Klang zeichneten den fortschritlichen, aber aufwendig hergestellten Twin aus.
1955 werden 90000 Zweirräder Montiert. Doch trotz hervoragender Fahrleistungen musste der Motorradbau 1957 eingestellt werden.
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